Свист при работе двигателя
Свист может исходить от ременного привода, утечки во впуске, турбокомпрессора или вращающегося навесного агрегата. Запись звука полезна, но не заменяет локализацию и проверку нагрузки.
Читать статью →Почему двигатель расходует масло
Падение уровня масла не указывает на одну конкретную деталь. Сначала подтверждают сам расход и отделяют внешнюю течь от попадания масла во впуск или цилиндры, затем проверяют вентиляцию картера, турбину и механическое состояние двигателя.
Читать статью →Почему двигатель теряет мощность
Потеря мощности может быть вызвана ограничением воздуха или топлива, зажиганием, выпуском, наддувом, защитным режимом или механическим состоянием. Диагностика сравнивает заданные и фактические параметры под нагрузкой, а не меняет турбину или форсунки по ощущению.
Читать статью →